BYD Atto 2
BYD ATTO 2 DM-i 165cv Active
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60 mesi · 10.000 km/annoInformazioni sul confronto
- Tutti i valori riportati sono già comprensivi di IVA.
- I valori di tutte le coperture assicurative fanno riferimento a una media ottenuta considerando i prezzi applicati da 4 compagnie assicurative, 2 tradizionali e 2 online, in tre città, Milano, Roma e Napoli, per una classe quinta.
- Il calcolo dell’RCA si riferisce a una classe quinta, senza sinistri negli ultimi 5 anni, con massimali minimi di legge e con scatola nera.
- Il valore della Furto e Incendio fa riferimento al furto totale e parziale con scatola nera e scoperto del 10%.
- La Kasko considera uno scoperto del 10% e una franchigia di 250 €.
- I costi del bollo possono variare in base alla regione di residenza; quelli riportati sono relativi a una media nazionale.
- Il prezzo di listino comprende IVA, messa su strada e trasporto.
- Touchscreen centrale HD da 12,8": il display principale di bordo, basato su sistema operativo Android con ecosistema Google integrato (Google built-in).
- Apple CarPlay e Android Auto Wireless: connettività senza fili nativa per gestire mappe, musica e telefonate direttamente dallo smartphone.
- Quadro strumenti digitale da 8,8": display a colori compatto posizionato dietro al volante con tachimetro, stato della batteria ed energia dei flussi ibridi.
- Controllo Vocale Intelligente: assistente vocale attivabile tramite il comando nativo "Ciao, BYD". []
- App BYD e Servizi Cloud: permette di monitorare la vettura e di regolare il climatizzatore a distanza (da remoto) prima di salire a bordo.
- Connettività di bordo 4G: scheda SIM incorporata con rete Wi-Fi interna per gli aggiornamenti di sistema.
- Prese USB ad alta capacità: all'anteriore 1 presa USB-C da 60W e 1 da 18W, abbinate a 2 prese USB-C posteriori da 18W.
- Adaptive Cruise Control (ACC): regolatore di velocità adattivo con funzione Stop&Go per rallentare, fermarsi e ripartire autonomamente in coda.
- Frenata automatica d'emergenza (AEB): attiva per prevenire o mitigare gli impatti con veicoli, pedoni e ostacoli anteriori.
- Mantenimento attivo della carreggiata (LKA): assistente che corregge in modo fluido la traiettoria dello sterzo se l'auto devia dalle linee stradali.
- Riconoscimento dei segnali stradali: legge i cartelli verticali proiettando i limiti di velocità sul quadro strumenti.
- Monitoraggio dell'angolo cieco (BSD) e Rilevatore di stanchezza del conducente.
- Telecamera posteriore di retromarcia: con linee guida dinamiche visualizzate sul grande schermo centrale.
- Sensori di parcheggio posteriori: per facilitare gli spazi di manovra in città.
- Freno di stazionamento elettrico: con funzione Automatic Vehicle Hold (AVH) che trattiene l'auto ferma ai semafori senza dover premere il pedale.
- Sistema Keyless Entry & Start: apertura tramite chiave digitale (o smartphone) e accensione del veicolo senza dover estrarre le chiavi.
- Modalità di guida selezionabili: selettore sul tunnel centrale per impostare le mappature Eco, Normal, Sport e Neve.
- Comfort Stop (CST): sistema elettronico che ottimizza la pressione dei freni nell'ultimo istante dell'arresto per eliminare il tipico beccheggio fastidioso.
- Fari anteriori e posteriori Full LED: gruppi ottici ad alta luminosità caratterizzati dal design d'avanguardia del brand.
- Fari automatici con assistente abbaglianti: commutazione automatica tra anabbaglianti e abbaglianti per evitare di accecare chi viaggia in direzione opposta.
- Cerchi in lega da 16": ruote in alluminio dal design geometrico aerodinamico ottimizzate per i consumi.
- Specchietti retrovisori elettrici: regolabili elettricamente e dotati di funzione sbrinamento (riscaldabili).
Dimensioni e pesi
- Lunghezza: 4,31 metri (4.310 mm) – dimensioni compatte ideali per muoversi nel traffico cittadino ed entrare nei parcheggi urbani.
- Larghezza: 1,83 metri (1.830 mm senza specchietti). Con gli specchietti retrovisori aperti raggiunge circa 2,01 metri.
- Altezza: 1,67 metri (1.675 mm) – la linea del tetto rialzata garantisce una seduta alta, un'ottima visibilità stradale e un facile accesso a bordo.
- Passo: 2,62 metri (2.620 mm) – l'interasse generoso massimizza l'abitabilità posteriore.
- Peso a vuoto: 1.565 kg. La struttura mantiene una massa contenuta per un veicolo ibrido plug-in (PHEV), grazie alla tecnologia strutturale della batteria a lama (Blade Battery) integrata nel telaio.
- Massa complessiva a pieno carico: 2.015 kg.
- Portata utile massima: 450 kg.
- Capacità di traino (frenato): non omologata per il traino di rimorchi pesanti.
- Bagagliaio in configurazione standard: 425 litri reali sotto la cappelliera. Il vano è ampio, regolare e presenta un doppio fondo piatto molto comodo.
- Bagagliaio massimo: fino a 1.335 litri abbattendo completamente gli schienali dei sedili posteriori (frazionabili di serie secondo lo schema 60/40).
- Capacità serbatoio carburante: 45 litri di benzina.
Consumi ed emissioni
- Consumo combinato ponderato: 3,1 litri per 100 km + 16,8 kWh per 100 km.
- Consumo medio a batteria scarica: 5,1 litri per 100 km (pari a circa 19,6 km con un litro di benzina).
- Autonomia 100% Elettrica (EAER): 40 chilometri garantiti dalla batteria Blade da 7,8 kWh.
- Autonomia complessiva totale: Oltre 930 chilometri sfruttando insieme il pieno di benzina (serbatoio da 45 litri) e la carica elettrica.
- In Città con batteria carica (Fino a 25-30 km/l equivalenti): È lo scenario di massima efficienza. Finché la batteria dispone di energia, l'auto esclude il motore termico muovendosi unicamente in modalità elettrica (EV). Nelle frenate e nei rallentamenti urbani, la rigenerazione recupera costantemente energia.
- Nel Misto a batteria scarica (Circa 18-20 km/l): Quando la batteria scende alla soglia critica (circa il 25%), l'auto passa in modalità Full Hybrid. Il motore a benzina a ciclo Atkinson si accende principalmente per muovere il generatore e produrre elettricità. Il consumo reale si stabilizza su ottimi livelli simili a quelli di un moderno motore diesel.
- In Autostrada (Circa 13-14 km/l): Ai 130 km/h costanti l'efficienza si riduce. La frizione di bordo collega direttamente il motore 1.5 a benzina alle ruote anteriori (ibrido parallelo) per mantenere la velocità di crociera senza continui passaggi energetici, portando la richiesta a circa 7,1 - 7,6 litri per 100 km.
- Emissioni di CO2 combinate (pesate): 69 grammi per chilometro. Un valore molto basso che colloca la vettura in Classe energetica B.
- Classe ambientale: Omologata secondo la recente normativa europea Euro 6e (riportata nei documenti tecnici come EU6.4).
- Vantaggi fiscali in Italia: L'omologazione come veicolo ibrido plug-in (PHEV) sul libretto assicura il libero accesso o tariffe fortemente agevolate in quasi tutte le ZTL cittadine, la sosta gratuita o ridotta sulle strisce blu (in base al comune) e l'esenzione parziale o totale dal pagamento del bollo auto per i primi anni a seconda della regione italiana di residenza.
Motore
- Architettura: 4 cilindri in linea, posizionato trasversalmente.
- Cilindrata: 1.498 cc (1.5 litri).
- Ciclo Atkinson: Il motore sfrutta il ciclo Atkinson. Questo sistema mantiene le valvole di aspirazione aperte più a lungo per estrarre la massima energia termica dalla benzina, raggiungendo un valore record di efficienza termica del 43,04%.
- Alimentazione: Aspirato (senza turbo) per eliminare complessità e componenti soggetti a usura precoci.
- Potenza e Coppia: Produce da solo 98 CV (72 kW) a 6.000 giri/min.
- Motore di Trazione Principale: Unità sincrona a magneti permanenti da ben 197 CV (145 kW) e 300 Nm di coppia istantanea a 0 giri/min. È il propulsore che muove materialmente le ruote anteriori per quasi tutto il tempo nei tratti cittadini e misti.
- Motore Generatore (ISG): Una seconda unità elettrica che non è collegata alle ruote. Ha l'unico compito di accendersi tramite il motore a benzina per trasformare l'energia termica in energia elettrica, inviandola direttamente alla batteria o al motore di trazione.
- La Batteria LFP Blade: Un accumulatore strutturale al Litio-Ferro-Fosfato (LFP) integrato nel telaio, con capacità di 7,8 kWh. La tecnologia a lama (Blade) la rende immune da surriscaldamenti ed estremamente resistente alla degradazione da ricariche quotidiane.
Adotta una trasmissione intelligente a rapporto fisso E-CVT: un sistema a frizione singola in presa diretta che collega l'albero motore alla riduzione finale. Questo si traduce in un'accelerazione totalmente fluida, priva di qualsiasi interruzione di coppia e in assenza totale di rumorosità stridenti in abitacolo.
Tra i vantaggi più apprezzati da chi sceglie la formula del noleggio a lungo termine rientra quello di non doversi preoccupare di pagare le assicurazioni entro i termini stabiliti. Infatti, le coperture assicurative sono già comprese nel canone mensile.
Tali coperture assicurative possono essere senza franchigia o prevedere delle franchigie. Per franchigia, o limitazione di responsabilità, si intende l’importo che rimane a carico dell’assicurato in caso di sinistro.
Quindi, nel momento in cui rimani coinvolto in un sinistro, indipendentemente dal valore del danno, avrai un limite di spesa pari alla franchigia prevista.
L’RCA prevede un massimale di 25 Milioni e una limitazione di responsabilità.
La PAI, integrativa all’RCA, tutela l'assicurato che si trovava alla guida dell’auto, e che è responsabile di un eventuale sinistro, garantendo una copertura qualora questo subisse lesioni fisiche a causa di un incidente stradale di cui è responsabile.
La PAI prevede un massimale di €40Mila e una franchigia del 3%.
- Furto;
- Incendio;
- Rapina;
- Danni conseguenti a tentata rapina o tentato furto.
La copertura Furto e Incendio prevede una limitazione di responsabilità.
In particolare, tutela i danni provocati dall’utilizzatore del veicolo al veicolo stesso (anche in caso di incidente con torto).
La copertura Kasko prevede una limitazione di responsabilità.
Nessuna responsabilità, invece, se il danno viene provocato da un terzo che se ne assume la responsabilità con sottoscrizione del C.I.D.
NB: La Kasko (Copertura Danni) base non include i danni ai soli pneumatici, a meno che questi non siano conseguenza di un sinistro che ha coinvolto anche altre parti del veicolo.
La manutenzione straordinaria, ossia tutto ciò che rientra nei casi di malfunzionamento non provocati da negligenza d’uso, è già inclusa nel canone.
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